В Кострому приехали специалисты саратовского института

В Кострому приехали специалисты саратовского института "Проектмостореконструкция". Им предстоит провести обследование подводной части двух мостов - через реки Волга и Кострома. А затем разработать проект их ремонта.

В этих папках — итоги первого исследования обоих мостов. Их специалисты института провели в прошлом году. Уже на следующей неделе начнется второй этап исследований — подводный. Водолазы посмотрят, насколько крепки сваи, на которых держатся конструкции. Пока же можно говорить о том, что оба моста нуждаются в наземном ремонте. Водоотводы, например, уже не справляются со своими функциями. Вода от дождя или снега размывает мост.

Игорь Козлов,
главный инженер
проекта, институт
"Проектмостореконструкция",
г. Саратов:
"Вода, ей куда-то надо уходить, она доходит до деформационных швов и проникает через них. Дефшвы тоже должны быть герметичны. К сожалению, это не так, то есть сейчас вода проходит вниз по конструкции дефшвов и увлажняет несущие конструкции пролетных строений, опор, тем самым снижая их долговечность"

Все деформационные швы на обоих мостах придется менять. Это очень трудоемкий процесс. На время работ часть проезжей части мостов придется закрывать. После ремонта все функции моста должны быть доведены до современных проектных характеристик. Главное из которых — безопасность движения.

Одно из требований к современным мостам — высота ограждения. Она должна быть не менее 75 см. На мосту через Волгу она соответствует нормативам, а вот через Костромку высота бордюров - всего 55 см.

В планах также - замена опор уличного освещения. Они не соответствуют ГОСТу. Это доказали не только исследования, но и сама жизнь. Два года назад посреди рабочего дня в метре от троллейбуса рухнула одна из бетонных опор на мосту через Волгу. В проекте будет заложена замена всех столбов. А на мосту через Кострому планируется еще протянуть троллейбусные линии.


Ольга Прохорова,
зам. директора МУ СМЗ по ЖКХ:
"В связи с развитием городского хозяйства у нас троллейбусные линии могут пройти и за Костромку"


Исследования водолазов продлятся около 2 недель. Ремонт же мостов начнется только после того, как будет готов проект. Это конец 2008 года.


Источник: ГТРК Кострома.