Костромская область может остаться без дорог

Через два года наша область может остаться без дорог. По крайней мере, если уже сейчас не принять срочных и кардинальных мер по оздоровлению костромского автодорожного комплекса. Эту проблему сегодня обсуждали в комитете по экономической политике областной Думы.

В последние годы на содержание и ремонт костромских дорог выделялось лишь 20 процентов от необходимых денежных средств. И вот закономерный итог. Сегодня уже более 90 процентов областных и трасс нуждается в ремонте. С каждым годом транспорта становится все больше, и асфальтовые магистрали превращаются в дороги переходного типа. Последние, в свою очередь, постепенно становятся грунтовками.

Иначе говоря, бездорожьем. А в этом году от ветхости стали падать мосты. Два из них были буквально раздавлены лесовозами. 18 мостов в Костромской области находятся в аварийном состоянии, 49 - в неудовлетворительном.

Тамара Палагина,
начальник ГУ «Костромаавтодор»:
«Я не хочу, чтобы кто-то воспринял, что я здесь произношу страшилки. Вы все по дорогам ездите и видите реальное положение дел»

Несмотря на то, что положение дел ухудшается, финансирование дорожного комплекса не увеличивается. Наоборот, средств в дефицитном бюджете на ремонт и содержание дорог с каждым годом выделяется все меньше.

Иван Корсун,
депутат областной Думы:
«На каждом комитете, где ни сидишь, везде слышишь – дайте денег мы все сделаем. Где их взять? У кого, скажите, у кого их надо забрать, чтобы отдать дорожникам?»

Серьезное подспорье для других регионов – субсидии из федерального бюджета. Но для Костромы Москва выделяет гораздо меньше денег, чем для соседних областей. Например, в этом году на строительство дорог из федерального бюджета к нам поступило 100 миллионов рублей. Для сравнения – В Ярославской области эта сумма ровно в десять раз больше и составляет 1 миллиард рублей, в Вологодской - 270 миллионов, в Нижегородской - 400 и во Владимирской - 600 миллионов рублей.

Тамара Палагина,
начальник ГУ «Костромаавтодор»:
«Где я только ни была, в том числе, встречалась и в Минтрансе с советником министра транспорта г-ном Шарко, председателем комитета. Ситуация по Костромской области остается сложной»

По неофициальной информации, Костромская область попала в немилость федерального центра из политических соображений. Возможно, на объемы финансирования повлияли и уголовные дела, связанные с хищением государственных средств. Так или иначе, но курс, взятый правительством на улучшение российских дорог, почти никак не коснется нашей области и в следующем году. Из первоначально запланированных нашей области на 2007-ой год трехсот миллионов рублей теперь решено оставить лишь 100 млн.

Сергей Галичев,
председатель комитета по экономической политике областной Думы:
«Почему-то другие ходят, ходят и в конце концов выбивают. Губернатор когда последний раз был в дорожном управлении? А я скажу вам - никогда»

Итогом заседания думского комитета сегодня стали рекомендации в очередной раз обратиться в правительство с просьбой увеличить финансирование. Члены комиссии также решили обсудить возможность возрождения в области дорожного фонда. Все эти предложения будут вынесены на одно из ближайших заседаний областной Думы.

Источник: ГТРК Кострома.