В Костроме отрабатывали учебную задачу возгорания топливного резервуара на железной дороге

Возгорание топливного резервуара на железной дороге. Такую учебную задачу сегодня отрабатывали ведомственная пожарная охрана РЖД и противопожарные силы города Костромы.

Условный пожар вспыхнул в 10 утра. При перекачке топлива в тысячетонной цистерне из-за нарушения технологического процесса загорелась солярка. Уже через 5 минут на место ЧП прибывает пожарный поезд. Первым делом — остудить резервуар, иначе дизельное топливо закипит и произойдет катастрофа. Но в одиночку справиться с огнем не получается. В помощь прибывает пожарный отряд костромского гарнизона.

Установка "Пурга" не зря получила именно такое название. Из нее ежесекундно вылетают по два ведра пены. На пожарах такой сложности без "Пурги" не обойтись. Тушить горючие смеси простой водой нельзя. Запрещено работать и без спецкостюмов. Этот теплоотражающий комбинезон способен выдержать тысячеградусный жар. Правда, всего одну минуту. Еще несколько минут - и пожар потушен. Справиться с возгоранием службам удалось за 40 минут.

Павел Мазерин,
начальник пожарного поезда:
"Я, как руководитель тушения пожара, даю оценку "хорошо". Сработали и силы пожарного гарнизона хорошо, и сработали также работники пожарного поезда"

Железная дорога — объект повышенной пожарной безопасности. Ежедневно по путям проезжают огромные составы с горючим, химическими веществами, разного рода легковоспламеняющимися грузами. К счастью, серьезных ЧП на костромском участке еще не происходило. Но начеку надо быть всегда. Вот и сегодня, сразу после учений, пожарный поезд встал на боевое дежурство.


Источник: ГТРК Кострома.