История, Пароход «Челюскин» наконец-то нашли : Статьи : Моя Кострома - городской интернет-портал: все о Костроме!

Пароход «Челюскин» наконец-то нашли
Опубликовано: MetallOFFON , Включено: Mar-15-2007

Судно, найденное на дне моря у берегов Чукотки в сентябре 2006 года, действительно легендарный пароход «Челюскин». Это подтвердила специально проведенная датская экспертиза. Участники поисковой экспедиции сообщили эту новость в день 73-й годовщины со дня гибели парохода.

Пароход «Челюскин» в 1933 году, будучи судном не ледокольного класса, должен был пройти за одну навигацию по Северному морскому пути из Мурманска во Владивосток — так экспедиция Отто Шмидта могла бы сделать еще один немаловажный шаг в деле освоения северных территорий СССР. Однако экспедиция не удалась. Судно затерло во льдах. Оно затонуло в феврале 1934 года. При этом один человек погиб, еще 104 члена экипажа высадились на льдину в океане далеко от земли. За спасением экспедиции с замиранием сердца следили во всем мире. Вылетевшие на помощь экипажу «Челюскина» летчики на примитивных самолетах в сложных полярных условиях приземлялись на лед. До них никто в мире этого не делал. За спасение людей они были удостоены звания Героев Советского Союза первыми в СССР.

Поиски легендарного судна велись более 30 лет. В сентябре 2006 года экспедиция под руководством подводного археолога Алексея Михайлова вернулась с «трофеями». «Челюскин» был обнаружен на глубине примерно 50 м в расчетном районе — в 155 милях (287 км) от мыса Северного и в 144 милях (266 км 700 м) от мыса Уэлен.

- С затонувшего корабля подняты две детали: леерная стойка и еще один фрагмент — то ли часть от прожектора, то ли вход в вентиляционную камеру, — рассказал «Известиям» ученый секретарь экспедиции, заместитель гендиректора Агентства научных туров РАН Исаак Рабинович, — удалось даже вычислить, откуда стойка. Мы отправили обе детали в Копенгаген, в судостроительную компанию «Ман Бурмейстер и Вайн», со стапелей которой в 1933 году сошел «Челюскин». Специалисты из технологического центра этой компании провели анализ металла, и его состав совпал с тем, из которого был сделан «Челюскин». Кроме того, сошлись и возраст, и конструкция. Так что эксперты дали однозначный ответ: под водой лежит тот самый «Челюскин».

Теперь исследователи планируют новую экспедицию, а может быть, не одну. Первая, возможно, будет уже этой весной.

- Поднять пароход целиком, я думаю, вряд ли удастся, — говорит Рабинович. — Отчасти он засыпан трехметровым слоем ила. И это ставит под сомнение возможность поднять его целиком, не повредив. А надо еще закрепить его на понтонах и отбуксировать на судоремонтные заводы Мурманска или Владивостока для реставрации. В то, что будет когда-нибудь поднят весь пароход, я мало верю.

Самыми дорогими находками могут стать штурвал судна и его рында, то есть судовой колокол. Артефакты с «Челюскина» уже захотели иметь в своих коллекциях несколько музеев России: Государственный исторический музей, Музей Арктики и Антарктики, Морской музей в Калининграде и другие.

- Самые ценные реликвии участники экспедиции обещали оставить и у нас. Это позволит создать полноценную экспозицию, интерес к которой в последнее время повышается. Пока же в нашем музее в память об экспедиции лишь рисунки ее участника — художника Федора Решетникова, — рассказала «Известиям» директор музейного центра «Наследие Чукотки» Ольга Расторгуева.

В России пока о подвиге тех лет напоминает, например, школа-интернат в чукотском поселке Ванкарем. Она была построена по инициативе Отто Шмидта в знак благодарности местным жителям за их помощь в спасении экипажа. В советские годы в центре Владивостока был еще ресторан «Челюскин», но с развалом Советского Союза ему вернули дореволюционное название — «Версаль». Других напоминаний об эпопее 30-х годов прошлого столетия практически не осталось.

Источник: PRIME INFO.


[ Вернуться в раздел История \| Вернуться в главный раздел ]