Жители Солигаличского района Костромской области могут остаться без пассажирского сообщения

Жители Солигаличского района могут остаться без пассажирского сообщения. Так считает коллектив местного автотранспортного предприятия. Районное АТП обанкротилось и в канун Первомая было продано частнику. Транспортники убеждены, что новый владелец откажется от убыточных рейсов в дальние деревни. Коллектив уже направил письма Президенту, губернатору и обратился за помощью в прокуратуру.

Жизнь в деревнях Солигаличского района подчинена расписанию автобусов. Для большинства селян старенькие "ПАЗики" местного АТП – единственный способ добраться до больницы и магазинов в райцентре. Настя в ближайшие дни станет мамой. К многочисленным заботам сейчас добавилась еще одна – успеть пройти все медицинские назначения, пока ходят автобусы.

Два года назад Солигаличское АТП было признано банкротом. Но тогда коллектив решил во что бы то ни стало сохранить перевозки. Водители сами создали новое предприятие, директором выбрали диспетчера, а транспорт и гаражи арендовали у бывшего АТП. И до последнего времени ежедневно выезжали по 6 пригородным и 3 междугородним маршрутам. Но несколько дней назад районные власти продали предприятие-банкрот местному предпринимателю. Владелец лесопилки Дмитрий Бахтеев заверил администрацию, что, расширяя свой основной бизнес, сохранит пассажирские перевозки по району.

Николай Касаткин,
глава Солигаличского
муниципального района:
"Кто в районе испугался, что у нас в части гаражей автопредприятия, в одном или нескольких боксах, разместится лесопилка? Я не знаю, что в этом страшного. Переработка древесины является существенным подспорьем, для того чтобы тянуть социально значимое направление деятельности, каким являются автоперевозки"

Транспортники оптимизма местных властей не разделяют. Новый владелец уже заявил, что нужно освободить ремонтные мастерские.

Тамара Чистякова,
и.о. директора ООО
«Солигаличское ТЭП»:
"Бахтеев нам сказал: здесь однозначно будет цех лесопереработки, даже и речи быть не может, что здесь будут ремонтировать автобусы"

Переносить подъемники и слесарку некуда - остальные боксы полуразрушены. А без ремонтной базы старые "ПАЗики" встанут. Автобус, только что вернувшийся из самого дальнего рейса из деревни Жилино - до нее 52 километров бездорожья – по словам водителя, идти в следующий рейс не может: машине нужен ремонт. В конфликтную ситуацию попытался вмешаться депутат областной Думы Владимир Дъяконов. Узнав о продаже АТП, он вместе с директорами крупных предприятий района собрал необходимые для выкупа полтора миллиона рублей. Иначе, по его словам, район может остаться без пассажирского сообщения.

Владимир Дьяконов,
депутат областной Думы:
"Пассажирские перевозки в районе - убыточное дело. Они дотируются из бюджета района, в котором на эти цели денег всегда не хватало и не будет хватать в ближайшее время. Будущего хозяина в отсутствие дотаций никто не заставит заниматься убыточным делом, значит, эти пассажирские перевозки будут им просто забыты"

Но пока переиграть результаты свершившейся купли-продажи ни областному депутату, ни трудовому коллективу не удалось. Сегодня новый владелец вступил в законные права. Социальные гарантии по перевозкам населения теперь полностью зависят от его доброй воли. Районные власти надеются, что такой эксперимент будет удачным.


Источник: ГТРК Кострома.